目前修復水泥道路的問題所在

城市交通是道路交通的關鍵部分。暢通的道路對城市建設和市民健康出行至關重要。然而，由于之前的年代對結構耐久性的認識和重視不夠，加上交通荷載壓力的增大，城市道路和橋梁的路面已經嚴重破損，并隨著使用壽命的增長而破損。如果不及時修復，將影響車輛的正常行駛，甚至危及行車安全。就北京市區而言，據不完全統計，有100多座立交橋急需維修。然而，現代城市的交通壓力很大，尤其是對于城市主干道的樞紐，對道路和橋梁的養護要求更高。必須在不對城市交通造成重大影響的情況下完成維護任務。一般來說，它只能在夜間施工或在很短的時間內完成。這就要求在施工過程中盡量簡短混凝土材料的澆筑、養護和強度增長時間，并盡可能在幾個小時內滿足交通條件。因此，開發一種快速有效的修復工程材料及相應的施工技術將具有重要的社會意義和實用價值。

長期以來，我國公路部門習慣于用浙青混凝土修補破損的水泥混凝土路面。雖然方法簡單，但存在很多隱患，主要表現在（1）路面強度不均勻，荷載傳遞不一致；（2） 使用壽命短；（3） 路面平整度差，表面功能差；（4） 顏色不一致，難看。改性浙青雖然性能好，但價格高。另一種傳統的修復方法是移除受損混凝土，并鋪設與原設計相同或高等級的新普通混凝土，但這會帶來以下問題：（1）收縮大，容易導致新老混凝土開裂；（2） 水泥混凝土本身粘度低，與舊混凝土結合不良；（3） 新老混凝土之間的界面缺陷容易使混凝土開裂；（4） 養護期很長（通常為14天）。這給繁忙的交通帶來了極大的不便，經常造成交通堵塞。因此，開發一種既能保證路面修補質量，又能縮短修補時間的高效新型水泥混凝土路面修補材料已成為一個迫切需要解決的問題。

以上是小編總結的關于城市道路在重修所面臨的問題。這只是小編個人總結的。如果你覺得哪里說的不合理歡迎留言討論。長期關注本官網，會有更多內容呈現。我們下期再見！